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CUBATÃO CLIMA

Escritório de atendimento ao público será criado para acompanhar projeto do túnel entre Santos e Guarujá

A Autoridade Portuária de Santos (APS) e a concessionária responsável pelo projeto do túnel Santos-Guarujá anunciaram a implantação de um escritório de atendimento social voltado aos moradores e demais interessados na obra.

O espaço será instalado na Rua Dr. Esmeraldo Soares Tarquínio, no bairro Macuco, em Santos, e deverá iniciar suas atividades nos próximos 30 dias. A escolha do local levou em consideração a proximidade com uma das futuras entradas do túnel.

O escritório terá a função de receber demandas da população, esclarecer dúvidas sobre o empreendimento e oferecer orientações relacionadas às etapas da construção. Um segundo posto de atendimento também está previsto para ser instalado em Guarujá, mas ainda não há uma data definida para o início das atividades.

Discussões sobre desapropriações seguem em andamento

O anúncio acontece em meio aos debates envolvendo as desapropriações previstas na região do Macuco. Recentemente, o Ministério Público estabeleceu um prazo de 30 dias para que a concessionária apresente um cronograma detalhado das remoções e mantenha um canal permanente de atendimento às famílias que poderão ser impactadas pela execução da obra.

O projeto do túnel contará com investimento estimado em R$ 6,8 bilhões e será o primeiro túnel imerso construído no Brasil. A estrutura terá 1,5 quilômetro de extensão, dos quais aproximadamente 870 metros ficarão sob o canal do Porto de Santos.

A previsão é que as obras tenham início em 2027, com conclusão estimada para 2030.

Ligação histórica entre as duas cidades

A construção de uma ligação subterrânea entre Santos e Guarujá é uma reivindicação antiga da região. A proposta vem sendo discutida desde 1927 e passou por diferentes estudos, alterações de projeto e adiamentos ao longo das décadas.

Quando concluído, o túnel imerso proporcionará uma conexão direta entre os dois municípios por meio de uma travessia de 1,5 quilômetro, incluindo um trecho submerso de cerca de 870 metros, representando uma solução inédita na engenharia de transportes do país.

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Almir Anhas

http://cubataonoticias.com

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