Prefeito César Nascimento defende iniciativa como solução para os engarrafamentos no Sistema Anchieta-Imigrantes
Apontado pela Administração Municipal de Cubatão como uma das principais soluções para os congestionamentos recorrentes no Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI), o projeto do Corredor Porto-Indústria (COPI) será apresentado oficialmente na próxima terça-feira (21), durante a reunião do Conselho da Autoridade Portuária (CAP), que acontece na sede da Autoridade Portuária de Santos (APS).
Ligação direta entre o Polo Industrial e o Porto de Santos
Como o próprio nome indica, o COPI consiste em uma via expressa de 13,5 quilômetros ligando o Polo Industrial de Cubatão diretamente ao Porto de Santos, com início na região do Sítio dos Areais e término na Alemoa, já na área portuária santista.
O projeto prevê uma via com duas faixas de rolamento e acostamento, permitindo que o trajeto seja percorrido em aproximadamente 10 minutos. A estimativa é que o corredor tenha capacidade para até 20 mil veículos por dia, número que deve desafogar significativamente o trânsito de caminhões nas rodovias locais.
Atualmente, o percurso utilizado entre o polo industrial e o cais santista soma 18 quilômetros e leva, em média, 30 minutos para ser percorrido — tempo que tende a aumentar com a expansão das operações portuárias e industriais da região.
Integração com a terceira pista da Imigrantes
De acordo com o projeto, o Corredor Porto-Indústria funcionará como extensão natural da nova terceira pista da Rodovia dos Imigrantes, criando um fluxo contínuo do planalto até o Porto de Santos.
O prefeito César Nascimento explica que o investimento é essencial para que a nova pista não se torne ineficiente:
“Se nada for feito, a terceira pista da Imigrantes já nascerá praticamente morta, porque os gargalos das rodovias Anchieta e Cônego Domênico Rangoni continuarão os mesmos. É uma conta simples: com mais uma pista ligando o planalto à Baixada Santista, mais veículos — especialmente caminhões — farão esse trajeto. Se as rodovias locais continuarem como estão, os engarrafamentos só tendem a piorar”, afirma o prefeito.
Tráfego crescente exige nova infraestrutura
Segundo o chefe do Executivo cubatense, os números reforçam a necessidade urgente de tirar o projeto do papel. Atualmente, cerca de 12 mil caminhões cruzam diariamente o município de Cubatão com destino ao Porto de Santos — número que tende a crescer de forma expressiva nos próximos anos.
Com a conclusão da terceira pista da Rodovia dos Imigrantes e o início das operações do futuro megaterminal de contêineres (STS10), o tráfego diário de caminhões no Sistema Anchieta-Imigrantes pode chegar a 29,4 mil veículos, o que representaria um aumento de até 145% em relação ao volume atual.
“Esses dados mostram que precisamos agir agora. O COPI é uma obra estratégica não apenas para Cubatão, mas para toda a logística do Porto de Santos e da economia paulista”, destacou César Nascimento.
Cubatão conquista cadeira permanente no CAP
A apresentação do projeto marcará também a primeira participação oficial de Cubatão com assento permanente no Conselho da Autoridade Portuária. A conquista ocorreu após tratativas entre o prefeito César Nascimento e a Autoridade Portuária de Santos, no início deste ano.
“Cubatão tem uma relação histórica com o Porto de Santos e com o desenvolvimento do Estado de São Paulo. O que acontece aqui impacta diretamente a atividade portuária e a economia regional. Nada mais justo que o município tenha voz permanente no Conselho da Autoridade Portuária”, concluiu o prefeito.
